开往春天的列车 松下新旗舰G9实战体验

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  【IT168 体验】每年的春天,全国大江南北的摄影师都在有一有三个小同時 的拍摄主题,那只是我“开往春天的列车”。在不同的城市,总有这麼 个郊外,都都还能不能 让亲戚亲戚当当当我们 歌词 都拍到火车从山间穿行。之后正好赶上那边山上有花,这麼 這個 感觉就出来了。对于北京的摄友来说,亲戚亲戚当当当我们 歌词 都今天介绍的居庸关,只是我近年来拍摄“开往春天的列车”最火爆的拍摄点。

  ▲摄影师:冰河Glacier

  与往年的“长枪短炮”不同,这次我使用了一台松下最新款的旗舰机型——LUMIX G9。这台相机都须要实现最高20张每秒的连拍传输数率和最高300000万像素的大幅面输出,集传输数率和画质于一身,是一台不折不扣的“小钢炮”。

  ▲松下LUMIX G9

  除了常规的8-18mm、12-300mm、35-3000镜头之外,这次我还顺便借到了一支松下最新的3000mm(等效300mm)长焦。这支镜头做工很精致,之后体积重量几乎和亲戚亲戚当当当我们 歌词 都平常使用的70-3000相差无几,与否个迷你小炮。

  在火车抢挡 运动处拍摄时,亲戚亲戚当当当我们 歌词 都都须要使用较长的焦距进行拍摄,之后此时火车的传输数率先要,之后只须要1/3000的快门传输数率,就都须要轻松将其融化,这对于3000mm F2.8這個 镜头来说,之后通光量足够大,之后都须要使用更低的感光度来获得更加优异的画质。

  而在這個 场景下的曝光,之后大主次场景比较暗,之后使用平均测光容易老出过曝大疑问。通常具体情况都须要亲戚亲戚当当当我们 歌词 都进行曝光补偿。简单的措施是,快门优先模式,曝光1/23000秒,曝光补偿-1,ISO 自动。

  在构图方面,须要注意的除了列车的价值形式以及在画面中的位置,还有只是我要关注到前景的使用。毕竟这麼 花,就这麼 必要抢在这短短的几天花期去拍摄了。

  另外,之后此时距离列车更加近了,快门传输数率须要适当提高,相当于控制在1/30000秒上下即可。

  在亲戚亲戚当当当我们 歌词 都拍摄时,除了使用长焦,也都须要适当使用标准视角,拍摄其他列车的曲线。对于這個 题材,松下12-300这支镜头就显得相当得心应手了,无论是色彩、解析力还是冷冰冰的金属质感,都非常的徕卡。

  ▲松下12-300镜头搭配G9

  在拍摄时,亲戚亲戚当当当我们 歌词 都也都须要适当变换深度,利用火车的车窗作为镜子,拍摄其他花的倒影。不过之后铁路两边的防护这麼 严格,想拍摄到再近其他的特写也是比较困难了。

  有之后,适当的等候跟我说就能遇到惊喜,像是這個 铁皮火车。当然,这要求无论是摄影师还是机器,都在有很好的耐久性。原来我对微单的电力续航是不太放心的,于是出行前除了备用电池还带了一有三个小充电宝。而事实上当我开始英语 英文拍摄时,G9的第同時 电池都还有三分之一的电量。

  总结一下:作为一有三个小常年使用全画幅相机的摄影师,这次试用的松下G9嘴笨 给了我不少的惊喜,首先是整套器材非常轻,一有三个小大其他的单肩包就都须要装进去,同等规格的全画幅那是想都在要想的。

  其次,在画质表现方面,如今以松下为代表的高端M43配合优秀的徕卡镜头,无论是在锐度、色彩、宽容度等等方面,也都都须要满足我原来职业摄影师的须要了。

  再有只是我这台相机的操作体验了,肩屏加带多个转轮的设计,即便是对于我原来此前这麼 使用过松下相机的摄影师,上手也是这麼 任何压力的。深度可自定义的按键设计,也都须你要要的拍摄变得更加高效。

  在我看来,松下G9正是一款针对我原来的户外风光摄影师打造的机器。整套系统小且轻便、画质表现不错,同時 操控设计又足够专业之后易上手。像我這個 及须要减少负重又须要高画质,同時 还对操作传输数率有所要求的摄影师,总与否找到了一款心仪之选。